As bicicletas de exercício estacionárias têm muitos tipos diferentes de sistemas de resistência, incluindo cintos tensionados, ar e ímãs. Os fabricantes usam ímãs no volante da bicicleta para fornecer tensão consistente durante o curso do pedal que simula de perto montando uma bicicleta real. As bicicletas com um sistema de resistência eletromagnética são mais fáceis de usar e, portanto, podem proporcionar um treino melhor do que aqueles com freios magnéticos ajustáveis manualmente.
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Alterando os níveis de resistência
O maior benefício de freios eletromagnéticos é que você pode aumentar rapidamente a resistência pressionando um botão no console eletrônico. Se você tem que ajustar manualmente os ímãs com um botão de tensão, a resistência só irá mudar tão rápido quanto você pode girar o botão, e o uso de um sistema manual pode fazer com que você quebre sua cadência de exercícios.
Workout Variety
As bicicletas com resistência eletromagnética oferecem uma variedade maior de programas de exercícios, que não só ajuda você a treinar mais, mas também o deixa interessado em exercitar-se. O console eletrônico da bicicleta pode variar o nível de resistência em intervalos de tempo específicos enquanto você monta, para simular ciclismo ao ar livre. Uma bicicleta com freios manualmente ajustados só permite que você se exercita com uma resistência específica por uma distância definida, tempo ou calorias queimadas.
Função magnética
Embora a maneira como você move os freios em relação ao volante é diferente, os freios manuais e eletromagnéticos funcionam da mesma maneira. Ambos os tipos de freios usam correntes de Foucault para controlar a velocidade do volante. Walter Boyes explica em seu "Instrumentation Reference Book" que, à medida que os ímãs se aproximam do material condutor do volante, os elétrons são girados em correntes de Foucault elípticas na direção oposta daquela na qual a roda está girando. Quanto mais perto os ímãs são para o volante, mais arrastar é criado e mais resistência você sente pedalar.
Custo
Uma desvantagem da resistência eletromagnética é que ela pode aumentar significativamente o custo da bicicleta. Bicicletas de baixa qualidade com freios de resistência manual geralmente custam menos de US $ 300, enquanto uma bicicleta de exercício com freios eletromagnéticos pode custar US $ 600 ou mais.
