10F. De todos os assentos de avião no céu que não são de primeira classe ou classe executiva, esse é para você - se você estiver pilotando a American Airlines. Se você está pilotando o Jetblue, é 11A. Delta? Trek todo o caminho de volta a 27F.
Sim, não é segredo que os assentos dos aviões estão ficando cada vez menores nos dias de hoje. À medida que as companhias aéreas buscam lucros às custas do conforto do consumidor, a quantidade média de espaço para as pernas diminuiu - quase quatro polegadas, de fato, nas últimas décadas. Então, o que um cara deve fazer para conseguir uma polegada extra? Onde ele se senta?
"Sempre existem alguns assentos nesses aviões que parecem ser seus próprios oásis", diz George Hobica, fundador e CEO da Airfarewatchdog. Se você estiver voando americano, há uma boa chance de estar em um Boeing 757-200. "Há seis assentos nesse avião que você realmente deseja: 10A, 10F, 9B, 9C, 9D ou 9E nesse voo, você não terá ninguém à sua frente." Mas se existem 6 lugares de escolha, por que 10F?
Simples: é o mais longe do banheiro.
"Basicamente, os assentos da fila de saída são os melhores de qualquer avião", diz Hobica. "Claro, você terá que pagar por eles. Alguém vai. Pode ser você." Em suma, esses assentos de avião escolhidos não custam mais de 70 dólares extras em cada sentido. Apenas preste atenção quando estiver fazendo reservas; companhias aéreas diferentes têm configurações diferentes, de modo que o assento premiado não será o mesmo alfanumérico nas empresas. (Nos 757 da Delta, por exemplo, esses assentos de avião são 27A ou 27F, enquanto nos Airbus A320 da Jetblue - a frota da empresa equivalente ao 757 - você está olhando para 11A ou 11F. Se não tiver certeza do que exatamente livro, Seatguru é um ótimo recurso para conferir.)
Agora que você sabe onde se sentar, resta apenas uma pergunta: qual é o seu destino final?
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Ari Notis Ari é um editor sênior, especializado em notícias e cultura.