À medida que a sua corrente da bicicleta gira em torno das rodas dentadas da engrenagem e das manivelas do pedal, cria fricção. Para limitar a quantidade de desgaste na corrente e as rodas dentadas causadas por este atrito, você deve lubrificar regularmente sua corrente. Muitos pilotos usam algum tipo de óleo leve para lubrificar suas correntes. Isso é apropriado em muitos casos, mas você deve considerar suas condições de condução normais para encontrar o melhor lubrificante para suas necessidades de ciclismo.
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Óleo leve
Um óleo leve é tipicamente o melhor para sua corrente de bicicleta em condições de condução médias a secas. Os óleos leves são bons em penetrar nas buchas das correntes para minimizar a quantidade de desgaste que ocorre entre os links. Você aplica este tipo de óleo, girando a manivela do pedal para trás e espremendo uma linha de óleo pelos rolos de corrente. Phil Wood Tenacious Oil e Tri-Flow são óleos leves populares entre os ciclistas.
Graxa grossa
Se você geralmente conduz em condições muito chuvosas ou úmidas, um óleo ou graxa espessa, como a usada nas correntes de moto, é mais apropriado para seus propósitos. O mecânico de bicicleta Sheldon Brown recomenda o uso deste tipo de óleo depois de misturá-lo com um solvente volátil para diluir. A mistura irá penetrar melhor nos rolamentos de corrente e o solvente evaporará para deixar a gordura da corrente grossa. O principal problema com lubrificantes grossos, no entanto, é que eles pegam mais sujeira enquanto você anda, o que pode destruir suas engrenagens ao longo do tempo, se você não mudar regularmente o óleo.
Cera
A cera é a melhor escolha de lubrificante se você mora em condições extremamente secas, de acordo com o especialista em ciclismo e autor Jim Langley. Embora seja mais um desafio a ser aplicado, a cera derretida efetivamente penetra na corrente e depois seca no lugar. A sujeira e a sujeira da estrada não aderem à cera à medida que você monta e, enquanto as condições permanecem secas, a cera pode durar a corrente por meses. A cera naturalmente flocos ao longo do tempo, o que significa que você não precisa desengordurar a corrente como você faria com outros óleos.
Spray Lubricants
Embora os lubrificantes de pulverização sejam fáceis de aplicar a uma corrente e possam penetrar bem, não são uma boa escolha em qualquer condição de condução. De acordo com a BicycleTutor. com, lubrificantes de pulverização como WD-40 são muito finos para ter um efeito em partes em movimento rápido, como uma corrente de bicicleta. Além disso, os solventes destes tipos de lubrificantes atuam como desengraxantes, eliminando qualquer lubrificante colocado na corrente pelo fabricante e efetivamente aumentando a quantidade de desgaste em sua corrente.
