A seção de ciclismo de um triatlo é um animal completamente diferente de uma corrida de estrada tradicional. Esse estilo de corrida se move a um ritmo mais rápido em uma distância muito mais curta. Os ciclistas em triatlos usam uma bicicleta especializada chamada tri bike projetada para sprints para estas seções rápidas. Uma bicicleta tripla é mais pesada do que uma bicicleta de estrada, mas é muito mais aerodinâmica e utiliza uma posição de condução diferente para maximizar o desempenho em altas velocidades. Isso torna a melhor escolha para um sprint de ciclismo durante um triatlo, porque será mais rápido e eficiente do que uma bicicleta de corrida tradicional.
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Ride Like the Wind
O sprint de um triatlo é uma batalha contra a resistência do ar. Ao lado da força da gravidade em uma inclinação, a resistência do ar é a maior força que um ciclista precisa superar, representando até 90 por cento da resistência sentida durante um sprint. Isso torna a aerodinâmica de uma bicicleta tripla muito mais importante do que a aerodinâmica de uma bicicleta de estrada, que é projetada para corridas de resistência em uma grande variedade de inclinações. Para melhorar ainda mais a aerodinâmica, as tri-motos também colocam o piloto em uma posição diferente que maximiza o poder de pedalamento e minimiza o perfil do piloto.
Obtendo Aero
Uma tri bike usa aerobars para permitir uma posição de condução muito mais agressiva. Aerobars são integrados no guidão em uma bicicleta tri, ou vêm como um anexo para barras de bullhorn usando grampos. Estas barras têm almofadas de cotovelo para que o cavaleiro possa colocar os braços em uma posição dobrada, apertando seu perfil para a melhor aerodinâmica. Nesta posição, a sua eficiência de pedalamento ainda é excelente, tornando-se ideal para corridas que exigem muita energia.
Vida no Slipstream
Uma bicicleta tri geralmente é construída a partir de fibra de carbono, que consiste em fibras individuais seladas em camadas usando um laminado. A fibra de carbono é extremamente rígida e leve, e pode ser moldada muito mais fácil do que uma liga. Isso permite que uma bicicleta triangular tenha uma forma única que minimize a resistência do ar usando afiladas em cada seção do quadro. O tubo do assento da armação geralmente se curva em torno da roda traseira, dando à bicicleta uma forma lisa e contínua. O quadro de uma bicicleta tri geralmente é mais pesado do que um quadro de bicicleta tradicional por causa do material extra usado na fabricação da tubulação de forma aerodinâmica, mas o peso tem um efeito muito menor na velocidade do que a aerodinâmica às altas velocidades de um triathlon sprint.
Reinventando a roda
Tri bikes usam rodas de fibra de carbono com larguras profundas da borda para melhorar ainda mais a aerodinâmica. Alguns pilotos levam isso ao extremo usando uma roda traseira totalmente fechada, que cobre os raios em um prato de fibra de carbono.Essas rodas cortam o vento da mesma maneira que a moldagem do quadro faz, reduzindo a turbulência causada por raios rotativos.
