As rodas de corrida para bicicletas de estrada competitivas usam materiais leves, tais como como fibra de carbono e alumínio para criar um perfeito casamento de força e peso. Se você está comprando um novo rodado para sua bicicleta de corrida, é crucial conhecer o tamanho das rodas da sua bicicleta. A grande maioria das motos de corrida usa uma roda de 700c, mas especialmente pequenos pilotos podem usar um tamanho de quadro que não pode acomodar uma roda de 700c e, em vez disso, use uma roda de 26 polegadas. Você pode medir o tamanho da roda antes de comprar um novo conjunto de rodas usando suas rodas velhas e uma fita métrica.
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700c Está tudo certo comigo
O tamanho de uma roda de bicicleta geralmente é medido usando o tamanho do pneu, que vem em vários tamanhos de estoque que são universais em todo o mundo. As motos de corrida usam o tamanho de 700c, que possui um diâmetro de 622 milímetros com um talão de pneu. Este tamanho da roda é o maior disponível para bicicletas convencionais, dando uma bicicleta de corrida mais estabilidade em altas velocidades. Se você é uma pessoa muito mais curta, sua estrutura de bicicleta de corrida pode não ser capaz de acomodar confortavelmente rodas 700c. Os tamanhos de moldura mais pequenos oferecidos por alguns fabricantes são construídos com rodas de 26 polegadas, um tamanho geralmente reservado para bicicletas de montanha.
Medindo até
Suas rodas de corrida possuem outras medidas que correspondem ao tamanho e desempenho do pneu. As jantes usadas por ciclistas profissionais para corridas têm se tornado mais amplas, porque os pneus na faixa de 23 a 28 milímetros são universalmente adotados no tradicional pneu de corrida de 21 milímetros. Os pneus mais largos têm uma menor resistência ao rolamento, melhor absorção de choque e recebem menos planos de pinça. Este aumento na largura da borda reduz a penalidade aerodinâmica para o funcionamento de um pneu mais largo. As jantes também têm uma medida de profundidade; As jantes de fibra de carbono terão geralmente entre 20 e 100 milímetros de profundidade, dando ao interior da borda uma forma similar a uma asa que melhora o desempenho aerodinâmico.
