Os sistemas de trem de unidade de bicicleta são compostos por dezenas de componentes de engenharia, incluindo desviadores, correntes, cubos, suportes inferiores e cassetes. As cassetes são, portanto, parte integrante do drivetrain de uma bicicleta multispeed. Compreender as cassetes pode melhorar o seu conhecimento sobre as opções para um melhor desempenho da bicicleta.
Vídeo do dia
Design de cassete
As cassetes são conjuntos de rodas dentadas que se fixam ao cubo traseiro de uma bicicleta. Cada cassete contém múltiplas rodas dentadas que se correlacionam com diferentes engrenagens. Uma cassete foi projetada para que um motociclista possa alternar facilmente entre diferentes conjuntos de relações de transmissão ou substituir as rodas dentadas desgastadas, simplesmente desligando as cassetes. Conjuntos de cassete mais antigos também incluíam uma roda livre, um mecanismo que permite que você alinha. Os conjuntos de cassete modernos apenas contêm as rodas dentadas, que se desgastam mais rapidamente do que o conjunto da roda livre.
Compatibilidade de marca
Os conjuntos de cassete são projetados para permitir a troca fácil entre conjuntos, mas nem todas as marcas são compatíveis. Shimano é o fabricante mais comum de hubs e cassetes. Como tal, todos os cubos de roda livre Shimano devem trabalhar com cassetes Shimano. Outras marcas como SRAM e Sunrace têm compatibilidade decente, mas não com cada cassete. A Campagnolo é o fabricante mais incompatível de hubs de cassete e roda livre. Antes de comprar uma cassete, verifique se ela é compatível com o seu hub.
Tamanhos
Os tamanhos de cassete são determinados pela sua engrenagem. Por exemplo, tamanhos comuns de cassetes são cinco, sete, nove e dez velocidades. A velocidade de uma bicicleta é encontrada multiplicando o número de rodas dentadas na frente, onde os pedais são, pelo número de rodas dentadas na parte traseira. As cassetes maiores terão mais roda dentada neles. Dentro dos tamanhos de cassete, considera-se o número de dentes que cada pinhão tem. Quanto mais dentes, maior a roda dentada.
Estrada vs. Montanha
Em geral, as cassetes podem ser classificadas como significadas para uso em estrada ou mountain bike. As bicicletas de montanha exigem grandes lacunas entre os índices de engrenagem devido ao terreno muito diferente que enfrentam. As cassetes para bicicletas de montanha possuem uma gama maior de tamanhos de roda dentada quando comparada às cassetes de bicicleta de estrada. As cassetes de bicicleta de estrada são projetadas com menores diferenças entre os pinhões. Isso permite que os motociclistas de estrada façam pequenas mudanças de engrenagem que otimizem sessões de ciclismo de alta velocidade.
