Fato: O marketing automotivo gira em torno da imagem da marca. Quanto mais caro o segmento, mais a decisão de compra é influenciada por agitações profundas no núcleo, em vez do córtex cerebral. Em outras palavras, o estilo, mais do que qualquer outro fator, torna-se o único diferenciador. Porque, vamos ser sinceros: quando se trata de desempenho, conforto, segurança e confiabilidade, todos os carros contemporâneos são mais ou menos iguais (dentro de seus segmentos competitivos, pelo menos).
Mas também é aí que estão os perigos: por que jogar moedas grandes em algo tão envolvido na sua auto-imagem se você corre o risco de encontrar um emblema idêntico de auto-imagem (literalmente) na esquina? Encontre uma cópia carbono da classe S para a qual você acabou de eliminar suas economias e a mente cambaleia, o vento sai lentamente de suas velas. A solução, então, é procurar gemas esquecidas que não estão destinadas a se tornarem vendedores em volume. Como esses três stunners, por exemplo:
Alfa Romeo Guilia Quadrifoglio
A longa ausência da Alfa Romeo no mercado norte-americano (de 1995 a 2008, a empresa deixou de exportar para os Estados Unidos) a torna uma empresa de nicho com baixo reconhecimento de nome. Os compradores mais jovens não têm memória da marca, portanto a maioria deles gravitará em apostas seguras alemãs e japonesas. Mas para aqueles que estão dispostos a dar o salto, o Alfa superado não irá decepcionar e certamente encantará os pilotos com desempenho de alto nível e virará a cabeça com uma estética única.
BMW 8 Series M850i
A BMW liderou a tendência entre as montadoras tradicionais, oferecendo compromissos internos personalizados, cores de pintura externas, rodas exóticas e outros pedidos fora do menu, garantidos para garantir que seu carro seja único. E agora, o novo 8 sinaliza a mudança de luxo da marca com ainda mais modelos premium e maiores opções de personalização.
Pense no 8 como uma versão mais robusta da Série 6, que nunca foi um grande vendedor, apesar da ótima aparência e desempenho decente. Espere o mesmo para os 8, que lutam contra os malabarismos Mercedes S-Class, Porsche Panamera e Tesla Model S. (Deixe isso acontecer. Eles estão se tornando tão comuns quanto a Camrys.) Para manter a demanda forte, a BMW deve garantir alto valor residual e exclusividade limitando a produção, para que a nova e sensacional Série 8 seja uma visão bastante rara.
Acura NSX
Em um episódio de South Park ("H * ll on Earth 2006", temporada 10, episódio 11), a grande festa de aniversário do Diabo é arruinada devido a uma falha na padaria, onde seu pedido de um bolo no formato e tamanho de uma Ferrari chega como um Acura. Enquanto Satanás enfurecido reclama, uma voz solitária oferece um consolo silencioso: "Acuras são legais".
" South Park punchline" resume mais ou menos o status perpétuo de segundo nível da marca. Mas Acura não chega nem perto do respeito que muitas vezes merece. Caso em questão: a segunda geração do NSX.
A Honda percebeu muito bem que precisava de uma máquina de halo superlativa para lançar poeira de fada sobre sua marca. Qualquer coisa menos que estelar teria sido um grande revés. Na maioria das contas, eles excederam sua meta, embora o carro permaneça sob o radar. Para aqueles com as pedras em algo ostensivo e único, o NSX oferece supercarros de verdade com tecnologia de ponta. Você só precisa aceitar o fato de que não é uma Ferrari. Mas, ei, nem é o preço.
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