Há muitas coisas que a maioria dos viajantes procura em um avião: limpeza, tranquilidade e alguma certeza de que a embarcação que os impulsiona pelos céus é hermética. No entanto, embora apostar em uma falta visível de sujeira e chorar de bebês seja sempre um crapshoot, esses pequenos buracos nas janelas do avião podem deixar até o viajante mais intrépido mais do que um pouco nervoso. Então, por que eles estão lá, afinal?
Embora, por dentro, as janelas de um avião pareçam ter apenas um painel interno e externo, na verdade existem três painéis entre você e o ar gelado a 30.000 pés. Há o painel mais próximo a você, conhecido informalmente como painel de arranhões, depois o painel do meio, que contém o chamado "orifício de sangria" ou "orifício de respiro" e, no exterior do avião, existe um terceiro painel.
Quando o seu avião atinge a altitude de cruzeiro, a diferença entre a cabine pressurizada e o ar de baixa pressão do lado de fora é bastante significativa - potencialmente suficiente para quebrar uma janela. No entanto, o uso do orifício de sangria ajuda a regular a pressão entre os vidros das janelas, mantendo-os estáveis, apesar da disparidade entre a pressão interna e externa do avião. Como tal, a maior parte da pressão é aplicada ao painel externo da janela. Embora isso possa parecer arriscado, na verdade garante que, se a janela externa rachar, os dois painéis internos ainda poderão mantê-lo protegido dos elementos externos.
No entanto, essa não é a única vantagem desse pequeno buraco. De fato, o orifício de sangria também ajuda a equilibrar a diferença entre as temperaturas interna e externa do avião, reduzindo a condensação e dando aos passageiros uma visão clara. E se a vista é algo que você não se importa de perder, roube esses 10 melhores truques para dormir em um avião.
