Na segunda-feira, a Lamborghini apresentou seu Urus SUV em sua sede em Sant'Agata, Itália, e já está gerando uma enorme quantidade de novidades.
Embora um SUV não seja o tipo de veículo que seria considerado sinônimo de Lamborghini, faz sentido que o fabricante de supercarros deseje entrar no crescente mercado de veículos esportivos de luxo, que já inclui a Mercedes G-Class, o Bentley Bentayga e o Porsche Cayenne (e logo será acompanhado pela Aston Martin, Rolls Royce e Ferrari).
"Eu acho que se você olhar para a imagem dessas marcas, você consideraria um SUV - especialmente um Lamborghini - quase como um movimento esgotado", disse Jeff Schuster, vice-presidente sênior da LMC Automotive em Detroit, ao USA Today . "Acho que não é mais esse o caso. Há algum risco para o purista, que só pode ver uma visão da marca. Mas, desde que não se afastem muito de quem são, uma formação pode incluir um SUV nessas marcas. Eu não diria isso cinco anos atrás."
Do ponto de vista comercial, a decisão de criar um SUV para a marca de luxo não é óbvia, já que o veículo utilitário é o segmento geral que mais cresce no mercado de automóveis, com vendas triplicando na última década e esperando continuar aumentando.. Com o Urus, a Lamborghini tem a oportunidade de obter lucros astronômicos, além de atrair clientes novinhos em folha, mesmo que sua imagem grosseira acabe alienando alguns puristas.
"tornará a Lamborghini relevante para clientes que nunca nos consideraram antes", disse o CEO Stefano Domenicali à Automotive News Europe . "Também estamos investigando um GT de 2 + 2 lugares que acrescentaria espaço e conforto ao desempenho super esportivo que oferecemos nesse setor. Ao mesmo tempo, estamos mudando para a eletrificação, primeiro com híbridos plug-in e, quando tecnologia de bateria permitirá desempenho no estilo Lamborghini, também EVs puros ".
Como o cliente médio da Lamborghini possui de quatro a seis carros, Domenicali não está preocupado que um substitua o outro, pois o URUS deve fazer parte de uma coleção que inclui carros para a família, para o fim de semana e para um solo. noite na cidade. Mas, além de aumentar a coleção de seus clientes atuais, o novo SUV amplia sua rede para mais do que apenas yuppies urbanos que procuram acelerar pelas ruas elegantes de Manhattan.
"Eles pretendem ter um veículo que sintetize quais são as principais características da marca: esporte, alto desempenho e acessível a clientes que tiveram que desistir de um carro esportivo por terem filhos ou simplesmente não conseguiam entrar em um carro esportivo. mais ou não era prático ", disse Ian Fletcher, analista automotivo da IHS.
E quando se trata de aparência, bem… é um Lamborghini.
"Minha filosofia é sempre 'esperar o inesperado' e, antes de tudo, o Urus é o Lamborghini, porque também parece inesperadamente bonito", disse Mitja Borkert, chefe de design do Centro Stile Lamborghini, sobre a criação da imagem do veículo. "O carro é excelente em termos de proporção arquitetural. Nós nos inspiramos muito em dois modelos: um é o Countach e o outro é o LM002".
O novo SUV de 641bhp da Lamborghini chegará ao mercado na primavera de 2018, com rumores de que os preços começam em menos de US $ 200.000.
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Diana Bruk Diana é uma editora sênior que escreve sobre sexo e relacionamentos, tendências modernas de namoro e saúde e bem-estar. Leia isto em seguida
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