A bicicleta, como é conhecida como hoje, passou por uma série de transformações e modificações ao longo dos anos, começando com as 1418 de quatro rodas de Giovanni Fontana variação de madeira que usou um comprimento de corda anexado a uma série de engrenagens para impulsionar o veículo para a frente. Algumas invenções ficaram presas ao familiar modelo de duas rodas, enquanto outras usaram mais abordagens não convencionais para o projeto.
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The Walking Machine
Baron von Drais criou uma máquina para andar, também conhecida como o hobby horse ou o Draisienne, em 1817. A máquina consistia em dois mesmos- rodas de tamanho, com a roda dianteira ligada a um guiador. O usuário estenderia a máquina e usaria os pés para impulsionar a máquina para a frente. A máquina de caminhar foi feita inteiramente de madeira e foi útil apenas para passeios vagarosos por áreas com um caminho claro.
Velocipede
O velocipede, também conhecido como o bonehaker, surgiu em torno de 1865. Foi a primeira bicicleta a caracterizar pedais ligados à roda dianteira para impulsionar a máquina para a frente. O velocipede foi feito inteiramente de madeira e veio com rodas de metal em modelos posteriores. A combinação dos materiais de construção da bicicleta e as ruas de paralelepípedos comuns nas cidades na época tornaram-se um passeio bastante desagradável. Isso levou ao apelido do bonehaker.
O High Wheeler
Provavelmente, uma das bicicletas de tempo antigo mais facilmente reconhecidas é a bicicleta de roda alta, apropriadamente chamada de sua roda dianteira comicamente grande. A roda alta inicialmente apareceu em 1870 e foi o primeiro modelo de bicicleta de todos os metais. Os inventores descobriram que quanto maior a roda dianteira, mais terreno um cavaleiro poderia cobrir com cada uma das rotações da roda. Então eles fizeram a roda da frente da bicicleta um tamanho exagerado. No entanto, essas primeiras bicicletas eram extremamente instáveis e perigosas e, eventualmente, ficaram desatualizadas com a introdução da bicicleta com engrenagens.
Safety Bike
A bicicleta de segurança, como o nome indica, era uma bicicleta muito mais segura em comparação com os veículos de alta roda. A bicicleta de segurança apareceu por volta de 1890 e apresentou o primeiro sistema de engrenagens e redes, graças a desenvolvimentos em metalurgia que permitiram a criação de um sistema de corrente e raia forte, porém compacto, que uma pessoa comum poderia gerar. A introdução da bicicleta de segurança marcou o ponto na evolução da bicicleta em que a forma eo design da bicicleta começaram a se parecer com a versão moderna de hoje.
