A história da fabricação de bicicletas na U. S. é um conto de booms e bustos que abrangem todo o século XX. O Murray Ohio Manufacturing Co., concorrente da Schwinn, Huffy e outros fabricantes, fez bicicletas de alta qualidade no primeiro semestre, que são procurados por colecionadores modernos. Na década de 1980, Murray estava fazendo bicicletas de orçamento para varejo em massa em lojas de desconto.
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História da empresa
A empresa que produziu bicicletas Murray foi fundada em 1919 como a Murray Ohio Manufacturing Co. Inicialmente, o foco de fabricação estava em peças de automóveis, incluindo tanques de gás e pára-lamas. A primeira fábrica de Murray estava em Cleveland, Ohio. Na década de 1930, Murray começou a fazer bicicletas, visando principalmente o mercado juvenil dos EUA. A produção parou durante a Segunda Guerra Mundial, mas na era do pós-guerra, Murray tornou-se um fabricante bem sucedido de bicicletas de baixo custo. Murray reduziu os preços dos concorrentes e vendeu milhões de motos através de lojas de departamento, como a Sears.
Desenvolvimentos de 1980
Como outros fabricantes de bicicletas da U. S., Murray começou a fazer bicicletas de estilo BMX para o mercado juvenil no final da década de 1970. A produção de bicicletas BMX continuou na década de 1980. Em 1982, Schwinn transferiu um terço de sua produção global para a fábrica Murray em Nashville, Tennessee. Os fabricantes de bicicletas em geral estavam lutando contra as vendas em declínio durante a década de 1980. A solução de Murray para este problema era produzir em massa bicicletas de forma barata e vendê-las através de lojas de desconto grandes. Embora o volume de vendas tenha aumentado, os lucros globais foram decepcionantes. A empresa inglesa Tomkins comprou a Murray em 1988.
1980s Bicicletas
Durante a década de 1980, as bicicletas Murray variaram em estilo e qualidade. Um dos modelos mais raros foi a moto Cruiser Murray com um quadro de 26 polegadas, feito por apenas um curto período de tempo no início dos anos 80. Murray também fabricou bicicletas BMX de orçamento em quadros de 20 a 24 polegadas durante os primeiros anos da década. Como as bicicletas de Murray de 1980 eram feitas com um baixo orçamento, os problemas de qualidade e durabilidade eram comuns. Ken Kifer's Bike Pages diz que as bicicletas baratas de Murray desta época muitas vezes tiveram problemas com roda bamba, componentes de baixa qualidade e montagem inicial imprópria. Algumas novas bicicletas Murray durariam apenas cerca de 500 milhas, de acordo com Ken Kifer's Bike Pages.
1990s e 21st Century
Em 1996, havia apenas três principais fabricantes de bicicletas da U. S. em operação - Murray, Huffy e Roadmaster. Em um desafio legal, foi decidido que as importações chinesas de bicicletas não constituíam uma ameaça para os fabricantes da U. S. No entanto, algumas empresas da U. S. não conseguiram competir com as bicicletas importadas da China. Em 1999, Murray e Roadmaster deixaram a produção.A marca Murray é, em 2010, encontrada em equipamentos de gramado, como cortadores de grama.
