BMX, ou motocross de bicicleta, é um esporte intenso que envolve corridas a extrema velocidade em bicicletas, em um estilo de motocross, em faixas com um início inline e obstáculos ao longo do caminho. O termo BMX também se refere à bicicleta que foi projetada especificamente para ciclismo de sujeira e motocross.
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História do Freestyle BMX
Street BMX é um tipo de BMX de estilo livre que começou no final da década de 1970. Durante esta era, os motociclistas BMX passaram muito tempo em bicicletas BMX em parques de skate de concreto em San Diego, Califórnia. Em 1979, foi criada a primeira equipe BMX de estilo livre, conhecida como BMX Action Trick Team.
O que é Street BMX
O BMX da rua envolve a bicicleta através de obstáculos artificiais, a maioria dos quais não são projetados para bicicletas em primeiro lugar. Alguns desses obstáculos incluem escadas, corrimãos, bordas, bancos, paredes curvas e projetos arquitetônicos de formas incomuns. Até mesmo um freio simples pode ser usado durante este.
Origem
A Rua BMX se inspirou nos superstars do motocross da época. A disponibilidade do Schwinn Sting-Ray, juntamente com várias outras bicicletas em roda, os tornou muito populares como bicicletas para o BMX. Uma grande porcentagem de pilotos de bicicleta hoje participa no Street BMX por causa da falta de regras e regulamentos, e também porque enfatiza a parte criativa do jogo.
Evolução da Street BMX Bike
A maioria das motos BMX de rua livre tem rodas de 20 polegadas. Embora possa haver uma diferença nos tamanhos e geometria dos quadros, os tubos superiores geralmente permanecerão entre 20 a 22 polegadas de comprimento. Os pilotos principiantes do BMX tendem a comprar bicicletas completas compradas na loja, no entanto, os pilotos mais experientes geralmente compram bicicletas personalizadas desde o início.
Requisitos para Street BMX Riders
A corrida BMX da rua evoluiu para significar que os pilotos de rua não terão freios em suas bicicletas e, se o fizerem, não serão freios de giroscópio, eles tenderão a ser apenas um cabo direto. As motos de corrida de rua têm pinças dianteiras e traseiras no lado da moto, e os motociclistas tendem a andar sem flanges nas garras deles. Isso ocorre porque a flange muitas vezes tende a entrar no caminho enquanto faz um truque de rotação de barras.
