Benjamin Franklin Goodrich começou sua carreira como cirurgião da União durante a Guerra Civil. Após a guerra, ele juntou-se a John P. Morris e investiram na Hudson River Rubber Company. Seu primeiro produto era uma mangueira de fogo coberta de algodão. O sucesso foi evasivo. Quando Goodrich morreu em 1888, ele não tinha idéia de que a mania da bicicleta que se aproximava rejuvenesceria seus negócios e criaria uma revolução nas bicicletas.
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Pneus de bicicleta
Já em 1880, a Goodrich produziu um pneu de borracha de banda sólida para bicicletas. Em 1890, o pneu pneumático foi desenvolvido, proporcionando maior conforto ciclista, e a empresa Goodrich cobrava a crescente popularidade do ciclismo. Continuaram os pneus do cabo, permitindo velocidades mais rápidas.
Schwinn junta-se com Goodrich
Na década de 1930, a empresa de bicicletas Schwinn desenvolveu várias inovações que tornaram o ciclismo mais divertido. No entanto, essas bicicletas tinham um preço mais alto e as grandes cadeias de lojas se recusaram a vendê-las. Schwinn ofereceu as bicicletas a concessionárias de bicicletas independentes, entre elas a cadeia de lojas de automóveis B. F. Goodrich. A qualidade das bicicletas Schwinn impressionou os novos comerciantes e Goodrich pediu a Schwinn que colocasse o "selo de qualidade" da Schwinn em suas motos de marca privada.
Pós-Segunda Guerra Mundial
Após a Segunda Guerra Mundial, Schwinn decidiu se concentrar em construir sua própria marca. Naquela época, cerca de metade de todas as bicicletas Schwinn eram vendidas através de lojas de bicicletas especiais. Outros 25% foram vendidos através de cadeias de corrente B. F. Goodrich. B. F. Goodrich estava disposto a vender bicicletas Schwinn em vez de sua própria marca. No entanto, B. F. Goodrich descontou as bicicletas e se recusou a atendê-las. Em 1960, Schwinn eliminou B. F. Goodrich como revendedor.
Trajes anti-trust
Na década de 1950, o Departamento de Justiça apresentou processos antitruste contra a Schwinn, muitos distribuidores independentes e B. F. Goodrich. O caso durou 10 anos, embora B. F. Goodrich tenha se resolvido fora da justiça. Schwinn foi eventualmente responsável por conspiração para dividir o mercado entre seus distribuidores.
Schwinn Goodrich Bicicletas
Na década de 1950, Schwinn construiu várias motos exclusivamente vendidas pelas lojas B. F. Goodrich. Estes incluem caminhões de bicicleta usados como bicicletas de entrega pesada e o Whizzer, uma bicicleta motorizada. Os coletores podem encontrar essas bicicletas vintage e muitos outros modelos à venda online. Os pneus do Vintage B. F. Goodrich também estão disponíveis on-line para as pessoas que tentam restaurar uma dessas motos.
