Os travões de disco são um dos principais tipos de sistemas de travagem de bicicletas. Os travões de disco são feitos de um disco metálico ligado ao cubo da roda. O sistema de travagem de disco inclui uma pinça que aperta as pastilhas de freio contra a roda, fazendo com que o pneu pare de girar. Os travões de disco podem ser hidráulicos ou por cabo. Eles são mais pesados do que os freios de borda, mas funcionam melhor em todas as condições climáticas, incluindo chuva, neve e lama. Os freios de disco estão disponíveis em vários tamanhos para diferentes tipos de estilos de equitação e necessidades de ciclismo.
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Tamanhos
Os freios de disco vêm em vários tamanhos medidos em milímetros. Os tamanhos mais comuns incluem 150 mm, cerca de 6 polegadas, que é uma das versões mais pequenas; 160 mm; 185 mm; e 203 mm. O tamanho grande mais comum é 203 mm, que é de 8 polegadas. As dimensões dos freios do disco referem-se ao tamanho do rotor, que é o disco no sistema de frenagem de disco. O quadro da bicicleta e o diâmetro do rotor devem ser compatíveis, mas podem ter algum tamanho de variância, desde que o cubo específico do disco seja compatível com o rotor.
Mountain Bikes
Os freios de disco são freqüentemente usados em bicicletas de montanha porque não são afetados por água ou lama. Eles funcionam melhor em terrenos acidentados e outras condições extremas da estrada porque estão localizadas no meio da roda e não na borda. A desvantagem dos travões de disco é que eles são mais pesados que a jante ou os travões em V. Os freios a disco também são mais caros. A maioria dos ciclistas de montanha preferem tamanhos maiores de freio de disco porque oferecem maior poder de parada. Isso é importante para corridas de declive íngremes e os sistemas de travagem de exercícios extra chegam ao terreno da montanha. Os tamanhos de freio de disco de mountain bike normalmente funcionam cerca de 203 mm. O calor é disperso mais fácil nos grandes rotores de discos de bicicleta de montanha devido à maior capacidade de calor, o que ajuda a evitar falhas de freio.
Touring Bikes
Os freios a disco de bicicleta de turismo ou cross-country são menores do que os freios a disco de mountain bike. Eles ainda precisam do desempenho e do poder de parada extra, mas usam o tamanho intermediário para o peso mais leve. O tamanho do freio de disco de campo transversal está na faixa de 160 mm na roda dianteira e é menor na roda traseira. Em regra geral, os tamanhos do freio do disco dianteiro são maiores no pneu dianteiro porque faz a maior parte do trabalho.
Road Bikes
As bicicletas de estrada, também chamadas de bicicletas de corrida, não usam freios a disco. O maior motivo é porque os freios de disco do cubo não são legais para os eventos rodoviários sancionados pela UCI ou o cyclocross, de acordo com "Road Bike Action Magazine". O outro motivo principal é porque os freios a disco são ainda mais pesados, a partir de 2011, do que os freios de rebordo e extra o peso desacelera o piloto.
