A escolha de pneus mais largos e rodas mais fortes ajuda os ciclistas mais pesados a ter um passeio mais seguro, mais confortável e agradável. A maioria das bicicletas, com exceção de bicicletas de corrida de alto desempenho projetadas para cavaleiros finos, seguram os pilotos de pelo menos 200 libras e muitos podem suportar cavaleiros pesando 300 libras ou mais.
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Inflação de pneus de bicicleta
Muitos pneus de bicicleta possuem uma gama de pressões de inflação aceitáveis. Quanto mais pesado você estiver, mais alto você deve inflar seus pneus dentro desse alcance. Por exemplo, muitos pneus de bicicleta de montanha tomam pressões de inflação de cerca de 30 a 55 libras por polegada quadrada, ou psi. Se você pesa cerca de 150 a 175 libras, o meio dessa faixa é bom, mas se você pesa consideravelmente mais ou menos, bombeie os pneus para uma pressão menor ou maior dentro do alcance. As mesmas diretrizes também se aplicam aos pneus de rodovias, embora o alcance das pressões de inflação comece com um número muito maior.
Largura do pneu da bicicleta
Jan Heine, escrevendo para a Bicycle Quarterly, observa que pilotos mais pesados em pneus estreitos podem precisar de pressões de inflação perigosamente altas para o máximo desempenho. Por exemplo, os pneus de 20 milímetros, em uma bicicleta que carrega uma libra de 250 libras, precisam de inflação de 150 psi. Muitos pneus de estrada não podem suportar essa pressão. Em contraste, um pneu de 28 milímetros pode transportar o mesmo piloto a cerca de 95 psi, o que está bem dentro da faixa de inflação aceitável para muitos pneus dessa largura. No entanto, você não pode usar um pneu de 28 milímetros se for muito largo para sua roda, como certas estruturas de bicicleta de estrada. Verifique o tamanho da roda e o manual da bicicleta para obter orientações de dimensionamento antes de comprar pneus novos.
Expert Insights
A roda traseira da bicicleta carrega mais do seu peso, então infle-a para uma pressão ligeiramente maior do que o pneu dianteiro. Pode parecer contra-intuitivo, mas sempre coloca sua mais alta qualidade ou pneu mais novo na roda da frente. Se o seu pneu traseiro explodir, é mais fácil parar sua bicicleta com segurança do que se o seu pneu dianteiro soprar, porque você dirige a roda dianteira.
Força da roda
Escolha rodas que sejam a largura correta para seus pneus. A moda em bicicletas de montanha é usar bordas muito mais finas do que os pneus que eles carregam, mas isso não suporta cavaleiros pesados. Use rodas de bicicleta com pelo menos 36 raios; Alguns pilotos ainda procuram rodas de bicicleta em tandem que têm de 40 a 48 raios de força adicional. As contagens de raio mais baixas, como 24 ou 32 por roda, significam que, quando um raio quebra ou enfraquece, os outros raios têm que carregar uma carga ainda maior em relação aos raios de uma roda de 36 raios.
