Os triciclos não são apenas para crianças pequenas. Eles têm uma história rica para uso comercial e pessoal. Nos Estados Unidos, eles promovem a aptidão e fornecem um meio verde de recreação e transporte para pessoas idosas, bem como pilotos mais jovens que podem ter dificuldade em equilibrar uma bicicleta de duas rodas. Os triciclos de tamanho normal para crianças mais velhas e adultos tendem a ser caros, mas os kits de conversão disponíveis na Internet permitem transformar sua bicicleta atual em um triciclo por uma fração do custo de um novo triciclo.
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História
O primeiro triciclo, construído em 1680 para um paraplégico alemão, usa engrenagens e manivelas. Após a introdução do Triciclo Coventry Lever em 1876, os triciclos ganharam popularidade na Inglaterra. Em 1884, mais de 120 modelos diferentes dominavam o mercado, superando as motos de duas rodas. Inicialmente usado por mulheres em vestidos longos e homens curtos ou não atletas que poderiam ter sido intimidados pelos grandes rotinas do dia, os triciclos se transformaram em um símbolo de status, anunciando que o cavaleiro pertencia a uma família gentil que poderia pagar o triciclo mais caro. As bicicletas de duas rodas desde então superaram os triciclos na Inglaterra e em todo o mundo para se tornarem os veículos auto-alimentados mais populares. Até hoje, no entanto, os triciclos ainda são utilizados em todo o mundo como meio de transporte pessoal e comercial, envolvendo cavaleiros, passageiros e frete.
Finalidade
Uma empresa que fabrica kits de conversão de bicicleta para triciclo nos Estados Unidos, BigTricycle. com, comercializa seu produto de conversão de bicicleta para trike principalmente para crianças com necessidades especiais. Outra empresa, Spooky Tooth, oferece kits de conversão adequados para adultos e crianças. Crianças com distúrbios do desenvolvimento ou deficiências físicas, que são incapazes de equilibrar ou andar de bicicleta, podem equilibrar com segurança um triciclo em tamanho real. Crianças com deficiência cognitiva podem não possuir habilidades físicas ou cognitivas para andar de bicicleta. Essas crianças podem se beneficiar do movimento de pedalar, direção, planejamento e coordenação das pistas táteis e visuais envolvidas na condução de um triciclo. Com tempo de andar suficiente, eles podem ser capazes de se formar até uma bicicleta. Enquanto isso, montar um triciclo aumenta as habilidades motoras e a integração sensório-motor enquanto oferece oportunidades sociais. Os kits para adultos, também disponíveis on-line, permitem que pessoas mais velhas que busquem maior estabilidade em seu passeio transformem sua moto em um triciclo.
Design
O kit de conversão de bicicleta para triciclo disponível em uma empresa usa pneus e jantes pesados de 20 polegadas. A montagem funciona em quadros de bicicleta de 20 ou 24 polegadas. O eixo traseiro, que determina a largura que os dois pneus traseiros estão espalhados, vem em 24 polegadas ou, para maior estabilidade, 30 polegadas de comprimento.A empresa oferece o eixo de deslocamento, que cai quando pára de pedalar, e um eixo de engrenagem fixo, você pode pedalar para trás ou para trás como triciclos tradicionais. Os kits de roda traseira possuem 300 lb. capacidade de peso. O kit pode ser usado apenas com bicicletas de uma única velocidade. Outra empresa oferece um kit de conversão que inclui duas rodas traseiras, um axel, uma roda livre de 20 dentes, um adaptador de roda livre trike, uma unidade de alojamento e hardware necessário, bem como uma cesta de trike para transportar seus brindes enquanto viaja. Eles oferecem kits de conversão de freio de roda livre e coaster, e também oferecem um cubo de freio de coaxial de três velocidades.
Assembly
Um vendedor anuncia que a conversão leva apenas 10 minutos para fazer. Isso pode subestimar o tempo envolvido para aqueles que não se sentem à vontade com as ferramentas, mas o processo para esta montagem parece bastante simples. Você remove o pneu e o pára-choque velhos, deslize no novo conjunto do carro, que vem pré-montado e aperte-o com uma chave inglesa. Se você quiser ter um hub de três velocidades, você terá que ir com a empresa que oferece kits de conversão não pré-montados, o que, obviamente, envolve uma montagem mais complicada.
