Se você estiver em uma loja de bicicletas procurando substituir seus tubos de pneu de bicicleta, deixe sua calculadora em casa. Basta converter milímetros em polegadas ou vice-versa não acelerará a sua compra, recuperá-lo na estrada ou fazer qualquer coisa para explicar por que o tamanho do pneu da bicicleta é tão intuitivo. Para fins práticos, uma discussão sobre o dimensionamento do tubo de pneu é realmente uma discussão sobre o dimensionamento do pneu, porque os tubos são marcados com a notação do pneu que se destinam a caber.
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Sementes de um sistema de patchwork
Quando há relações matemáticas quantificáveis, como o diâmetro e a largura da roda de uma bicicleta, fazia sentido usar um conjunto padrão de anotações para descrevê-los. Infelizmente, para os primeiros 100 anos de história da bicicleta, esse não foi o caso. Os franceses estabeleceram um sistema de notação, os ingleses zombaram e os americanos não conseguiram decidir se a notação fraccional ou decimal era mais fácil de usar. O resultado foi um sistema de patchwork de dimensionamento de tubo de pneu, e a conversão entre eles era, na melhor das hipóteses, complicada e, na pior das hipóteses, impossível.
O Gráfico que Explica as Coisas
A Organização Técnica Europeia de Pneus e Rim em conjunto com a Organização Internacional de Padronização desenvolveu um sistema unificado de notação. Para converter os tamanhos dos tubos de pneu de uma notação para outra, é necessário usar o gráfico publicado pelo ISO disponível em qualquer loja de moto respeitável. O padrão é chamado de ISO 5775, e se sua loja não possui o gráfico disponível, é publicada nos sites do ISO e do ETRTO.
Interpretando os Números
Tamanhos de pneu, e, por extensão, os tubos adequados para entrar neles, são indicados por dois números. O primeiro refere-se à circunferência ou ao diâmetro da roda enquanto o segundo, aproximadamente, mas não perfeitamente, observa a largura. Por exemplo, uma bicicleta americana marcada com os números 28 X 1 3/4 descreve um pneu com 28 polegadas de circunferência e 1 3/4 de largura. Uma notação em francês que é semelhante, mas não bastante igual, dada em milímetros, é 700C, onde "C" indica um intervalo aceitável de larguras. A notação padrão ISO para esse pneu é ligeiramente variável, uma vez que várias larguras são apropriadas para essa borda, mas variam de 30-622 a 42-622, onde o primeiro número indica a largura em milímetros e o segundo número indica a circunferência em milímetros.
Diferentes pontos de medição
Já, um sistema que às vezes usava a circunferência e às vezes o diâmetro usado precisava de uma reformulação séria, mas a confusão era apenas um problema que afeta a indústria. Primeiro, diferentes empresas ou países mediram a roda em diferentes lugares.Alguns escolheram a circunferência externa do pneu, enquanto outros mediram a circunferência do assento do talão, o ponto em que a borda do pneu faz contato com a jante. Em segundo lugar, os pneus americanos com notação fracionada não são intercambiáveis com os pneus usando a notação decimal, mesmo que os números sejam matematicamente iguais. O ISO / ETRTO procurou mudar tudo isso, mas a dificuldade em converter medidas para pneus mais antigos permanece.
