As pessoas podem acreditar que os assentos de bicicleta são bastante diretos, a única diferença é se eles são projetados para uma mulher ou um homem. Na realidade, os assentos de bicicleta são mais como escolher um par de sapatos confortáveis, com o modelo certo sendo aquele que se adapta ao seu corpo e ao tipo de passeio que você faz. O assento direito não só tornará mais fácil para você andar mais, mas também pode ajudar a prevenir problemas de saúde na linha.
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Considere as opções
Existem muitos tipos diferentes de bancos de bicicleta, mas podem ser classificados em sete grandes categorias, de acordo com o autor de ciclismo Jim Langley. Os assentos de corrida tendem a ser leves e estreitos com um preenchimento mínimo, enquanto que os assentos para bicicletas de montanha adicionam mais almofadas e se formam as partes traseira e nariz para o conforto enquanto se movem para frente e para trás. Os assentos de gel são feitos de um material absorvente de choque que molda seu corpo para um ajuste mais personalizado, em oposição aos assentos de couro que são eficazes para absorver o calor do corpo para mantê-lo mais frio, mas demore mais tempo para entrar. Os assentos de corte removem o material do topo de selim para eliminar pontos de pressão, enquanto os bancos largos são os modelos maiores e mais pesados. A categoria alternativa abrange projetos únicos que podem ser ajustáveis, muitas vezes são mais caros e podem não se conectar facilmente à sua bicicleta.
Escolhendo o seu assento
Se você costuma andar rápido, você precisará de um assento estreito que minimize a interferência dos lados da bicicleta enquanto você está inclinado ou de pé para frente. Se você é um cavaleiro casual, uma grande sela com preenchimento extra será sua melhor aposta. As diferenças entre os modelos masculinos e femininos também são importantes, com a pelve mais larga nas mulheres que requerem um assento mais curto e mais amplo do que o de um homem. Seus ossos de sentar tendem a formar abotoaduras em assentos, e a sela de bicicleta direita irá apoiá-lo na parte traseira, de modo que os dentes estejam centrados em ambos os lados das almofadas do assento. Você também deve prestar muita atenção ao nariz do assento que pode puxar os nervos e causar fricção, tentando vários assentos até encontrar um que se sinta confortável. O ciclista Avid e o médico Richard Rafoth, que criou o Cycling Performance Tips, recomendam que você verifique com a sua loja de bicicletas local para ver se eles têm um dispositivo relativamente novo que pode medir a largura dos ombros.
Sentando-se na sela
Se você está fora de forma, suas pernas se cansam mais facilmente e você vai se sentar mais forte na sela, levando a dor e desconforto potenciais. Sheldon Brown, um colaborador regular da revista "Adventure Cyclist", recomenda que sempre que você tente um novo assento de bicicleta ou esteja usando sua bicicleta novamente após um período de tempo longe do ciclismo, você deve se afunilar com passeios curtos no início, cerca de uma milha ou duas por vez.
Engineering Better Seats
Dr.Steven Schrader, biólogo de pesquisa de supervisão do Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional, diz que a alta pressão de montar um assento de bicicleta pode comprimir e bloquear temporariamente o fluxo sangüíneo do pénis, levando potencialmente a vasos sanguíneos danificados e a disfunção erétil em alguns cavaleiros. Um estudo liderado por Irwin Goldstein e publicado em "The Journal of Sexual Medicine", descobriu que policiais de bicicleta que usavam uma sela de bicicleta sem narinas apresentaram melhora significativa na sensação tátil do pénis, bem como uma redução de 82% para 27% no entorpecimento genital enquanto ciclismo. No entanto, a pesquisa ainda está em andamento. O Dr. Craig Niederberger, professor de Urologia e Engenharia da Universidade de Illinois em Chicago, está trabalhando para engenharia de um banco de bicicleta melhor que reduz a pressão pélvica e assegura um fluxo sanguíneo adequado para homens durante o ciclismo.
