Até que ponto a linhagem da Mercedes-Benz se estende? Todo o caminho de volta. Seu co-homônimo Karl Benz inventou o primeiro automóvel movido a gasolina, o Benz Patent Motorwagen, em 1886. A parte "Mercedes" chegou quando Emil Jellinek, um empresário austríaco de automóveis, nomeou Mercedes 1901 35hp em 1901, em homenagem a sua filha Mercedes. Desde então, a empresa tem sido uma vanguarda automotiva, produzindo veículos de alta qualidade o tempo todo. De fato, a marca se tornou sinônimo de engenharia alemã e símbolo de orgulho nacional. Aqui estão dez modelos da Mercedes-Benz que devem ser considerados seriamente como os melhores de todos os tempos. Continue lendo - então confira Seven 2017 Sports Cars to!
1968 W114
Junto com o W115, o W114 foi o primeiro carro de produção da Mercedes-Benz no pós-guerra a usar um chassi recém-projetado que não era meramente derivado dos modelos anteriores. Foi projetada por Paul Bracq, designer-chefe da Mercedes-Benz entre 1957 e 1967. A empresa divulgou para provar que mesmo depois que 85% de suas instalações foram destruídas por bombardeiros aliados, a Daimler-Benz não havia perdido sua grandeza antes da guerra. O W114 era atraente, poderoso e bem equipado.
1953 W120
"Não mencione a guerra!" disse John Cleese na icônica comédia britânica Fawlty Towers , mas a Segunda Guerra Mundial afetou a empresa tanto que é impossível não fazê-lo. Caso em questão: o W120 Ponton ajudou a Mercedes a se recuperar depois de ser quase destruída. O apelido do W120 vem da palavra alemã para "pontão", que se refere a um tipo de pára-choque - e uma tendência de estilo do pós-guerra, mais tarde denominada estilo pontão. O Ponton estava disponível como sedan, roadster e cabriolet. Ofereceu conforto, inovação pela qual a Mercedes era conhecida e bom desempenho e manuseio a um preço razoável. Obtenha dicas de especialistas sobre como obter o melhor negócio na sua próxima compra: Como comprar qualquer coisa!
2003 SLR McLaren
O SLR significa "Sport Leicht Rennsport" (Sport Light Racing) e é uma homenagem ao Mercedes-Benz 300 SLR - um automóvel lendário que chegaremos em um momento. O SLR 300 serviu de inspiração para a McLaren (embora a um preço de US $ 450.000, a aspiração é o que a McLaren veio a representar). Desde o motor de 617 cv ao sistema de controle de tração de ponta e as rodas em forma de turbina que aspiram ar extra para resfriar os freios, o SLR McLaren foi um dos supercarros mais capazes de todos os tempos. Confira seus descendentes incríveis nos 20 carros mais poderosos da estrada!
1961 W111 Coupe
O trabalho de substituição dos Pontons começou em 1956, com um design focado no conforto e segurança dos passageiros. A cabine básica do W120 foi quadrada e ampliada, o para-brisa mais expansivo melhorando a visibilidade do motorista. As zonas de dobra dianteira e traseira para absorver o impacto foram um marco no design do carro, assim como os cintos de segurança retráteis patenteados. Além de todos os recursos de segurança, o W111 Coupe foi um dos Benzes mais lindos já feitos.
1954 300 SL
A idéia de um carro Gran Prix atenuado, adaptado aos aficionados entusiastas do desempenho, foi sugerida por Max Hoffman (o importador americano de automóveis influente que mais tarde sugeriu que a BMW usasse o 507). A Mercedes apresentou o 300 SL - 300 pelo deslocamento do motor de 3, 0 litros e o SL pelo Sport Leicht. Ele estreou no New York Auto Show de 1954, onde o mundo foi apresentado à porta da asa de gaivota, que foi inventada para este carro. As portas não tinham a intenção de serem chamativas - pelo contrário, o parapeito da porta podia ficar mais alto e acomodar o chassi. O 300SL ainda goza da reputação de ser um dos melhores carros esportivos já fabricados.
1955 190SL
Como mencionado anteriormente, o 300SL foi uma maravilha. Mas também era incrivelmente caro. Assim, no ano seguinte à estréia na produção dos 300, a Mercedes criou o 190SL para servir como uma maneira menos dispendiosa de aproveitar as emoções da linha Sport Leicht. Como você pode esperar pelo número, faltava um pouco da potência do 300 SL, mas também era mais leve, mais ágil e muito divertido de dirigir. Enquanto o 300SL é o avô da linha, o formato da classe SL é mais derivado do 190SL.
2010 SLS AMG Roadster
Capaz, confortável e surpreendentemente fácil de dirigir, o SLS AMG Roadster é o sucessor espiritual do século XXI do carro que paira sobre toda a lista, o 300SL. Foi o primeiro Mercedes-Benz projetado e construído do zero pela AMG. Normalmente, os modelos AMG têm uma aparência mais agressiva, melhor manuseio e maior estabilidade do que seus equivalentes regulares da Mercedes. Isso certamente é confirmado no SLS Roadster. Em sua crítica à Top Gear , Jeremy Clarkson se referiu ao SLS AMG como "o melhor carro do mundo" e "o supercarro do homem que pensa". A gaivota vive nos supercarros mais recentes que vimos nesses 25 carros quentes no Salão do Automóvel de Nova York.
1949 300D Adenauer
O primeiro chanceler da Alemanha Ocidental foi Konrad Adenauer, um homem creditado por criar o Wirtschaftswunder , ou "milagre econômico" que ocorreu durante seus 14 anos de mandato. Essa grande limusine adotou o nome do chanceler porque Adenauer passou por seis dos buggers entre 1949 e 1963. Ele os carregou totalmente carregados, o que significava uma divisória de vidro, telefone celular VHF e máquina de ditado. Embora fosse o centro de comando móvel para políticos e líderes empresariais, o 300D também contém um dos usos mais elegantes e discretos da linha de queda, a curva da frente superior até a traseira inferior de muitos modelos da Mercedes.
1934 500K
Essa beleza pré-guerra foi exibida pela primeira vez no Salão Automóvel de Berlim de 1934 e ofereceu o sucessor do Reich para o sucessor de 390 de 1933. Tinha um motor maior, mais poderoso e uma carroceria mais opulenta para atender às demandas dos clientes por maior luxo e luxo. desempenho. É um enorme veículo de dois lugares, equipado com um motor de 7.0L ou 7.1L e era um dos carros mais rápidos do mundo na época. Apenas 150 foram produzidos, o que tornou o 500K um dos carros colecionadores mais desejáveis e caros que existem. (Curiosidades: O K significa kompressor - alemão para supercharger). Interessado em automóveis supervintage? Aqui estão 5 dicas de especialistas para iniciar uma coleção de carros.
1976 W123
Embora apresentassem algumas semelhanças técnicas com seus antecessores, os novos W123 eram maiores e tinham um estilo renovado. Eles eram instantaneamente populares, e um mercado negro se desenvolveu na Alemanha em pouco tempo. Os clientes que encomendaram carros novos ao revendedor local pelo preço de tabela recomendado de 5.000 DM enfrentaram uma espera de um ano ou mais.
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