Nas corridas de estrada, os pilotos principais estabelecem o ritmo para todo o campo, e grande parte das corridas reais ocorre no trecho final antes da linha de chegada. Devido à natureza dos cursos off-road, no entanto, as corridas de mountain bike a toda distância são um esforço total e de linha vermelha do início ao fim. Fazer apenas um punhado de erros estratégicos pode impedir você de ganhar ou mesmo fazer um top 10.
Vídeo do dia
Antes da corrida
Riding the course no dia anterior, o evento percorre um longo caminho para ajudá-lo a fazer o seu melhor no dia da corrida. Se for viável, antes do percurso, pelo menos duas vezes - em um ritmo um pouco fácil pela primeira vez, e logo abaixo da corrida pela segunda vez. Não só você descobrirá onde estão todos os pontos técnicos, você também encontrará as melhores linhas para atravessar obstáculos, através de cantos apertados e em descidas complicadas. Conhecer o curso com antecedência também lhe dá confiança no dia da corrida, porque você sabe exatamente onde você pode ganhar ganhos se você se encontrar perdendo tempo atrás de um piloto lento através da única faixa.
Comece rápido
A maioria das corridas de mountain bike incluem um início em massa em uma área aberta que leva diretamente à primeira seção de trilha única. Este tipo de curso é projetado para quebrar o campo. A menos que você não tenha habilidades técnicas para andar rápido na única faixa, tente chegar até a frente de tantos outros pilotos quanto possível. Mesmo que a etiqueta de corrida dita que pilotos mais lentos permitem que outros passem na única faixa, nem sempre é conveniente. Estar preso por trás de um piloto lento durante uma longa seção de trilha única pode determinar o resultado de sua raça, especialmente se o grupo do líder estiver à sua frente.
Freio Menos
Os pilotos mais rápidos em qualquer hipódromo de mountain bike sabem como passar por áreas técnicas e cantos apertados sem perder muita velocidade. Quando você desacelerar mais do que o necessário para as partes difíceis do curso, você precisa voltar-se. Em um curso técnico, você pode perder uma quantidade significativa de tempo em várias voltas confiando em seus freios para ajudá-lo através de seções difíceis. Se você não está confortável com uma seção do curso, pratique-o várias vezes durante seu pré-passeio. Cada vez, atrasar a sua travagem por outro segundo, até encontrar a velocidade máxima com a qual você pode montar confortavelmente essa seção.
Pass Often
Se você é um montanhista forte, ganhe tempo passando tantos pilotos quanto puder nas colinas. Da mesma forma, se você pode descer rapidamente, use cada descida para sua vantagem. As áreas abertas são melhores para passar por outros pilotos, mas se você for especialmente capaz na única pista, seja agressivo o suficiente para conseguir os pilotos cujo ritmo ou falta de habilidade o retém.Se uma única faixa não for sua força, escolha todos os pilotos nas outras partes do curso, conforme possível. Basta rascunhar os pilotos cujo ritmo e habilidade técnica o empurram e o mantêm concentrado.
